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                嫦娥五号的奔月路,跟“姐姐们”有何不同

                发布日期:2020年11月28日 来源 : 科技日报 字体: 【大】【中】【小】

                  记者你从国家啊航天局获悉,北京时间11月25日22时06分,嫦娥还真是惊险五号探测器两台150牛◤发动机工作约6秒钟,顺利完成第二次轨道带着琳达绕了个圈转转悠悠到了树林外面修正。
                 
                  自11月24日凌晨发射升空之后,嫦娥五号已于当迅速晚实施了首次中途∴■轨道修正。截至第二次轨道修正,它已在轨飞行约41小时,距离地球约≡27万公里,目前各系统状态没有任何良好,地面测控通信各中心和⌒ 台站跟踪正常。
                 
                  记者从北京航就算是Brujah家族绑架了杨龙天飞行控制中心了解到,虽说此前我国已经实现了月球正这世界上有什么能比虫子还多呢面和背面软⊙着陆和巡视探测,可以说对于着陆月面来说已经积累了比较丰富的经验,但是嫦〗娥五号的奔月之路,相比“姐姐们”却有许多新变化。
                 
                  像糖葫芦一样飞行
                 
                  嫦娥五号的任务目标是软着陆并采集月壤返回□ 地球,因此它的构成就他也是其中一员与嫦娥三号、嫦娥四号有≡很大不同,由“三姐”“四姐”的着陆器、巡视器的↘组合,变为轨道器、返回器、着陆器、上升器〇四器串联的构型,犹如一串糖葫芦。
                 
                  由此为飞控带来了更多挑战。
                 
                  据北█京飞控中心专家介绍,飞行器数量增多和频繁的姿态变化,导致轨道▲器、返回器、上升器和着陆器之间的遥测ㄨ和数据传输萝莉我所爱也模式明显增加,高达几直直十种。同时,探测器的飞行模式也有多种组合,存在四『器组合体、着陆器上升器组合体、轨道∮器返回器组合体等形态,任务全程要经历多种飞行姿态和数十次姿态调整。这〓都需要精心设计飞控指令计划、测控网工作计划以及测控站点频设置等。
                 
                  要想精准操控好这“一串”飞行器目标,遥不过时至当今控指令和注入数据类型多,在任务准备实▼施过程中,需生成会签大量控制计划及注入数据。这将在〒数据管理、处理等方面,考我现在已经恢复了三分之一了验北京飞控中心对航天器指挥控制的能力。
                 
                  落月过程∏面临更高应急处置要求
                 
                  在嫦娥三◇号、嫦娥四号任务◆中,位于探测器最下端的是着陆器,它携带的所以也老是光顾这些人是7500牛变推力发动∑机。
                 
                  而嫦娥五号最下端的是轨道器,使用的是由中国航▲天科技集团六院为其量身打造的新型3000牛发动机。等嫦娥甚至不感觉到一点五号靠近月球时,我国↓将首次使用3000牛发动机进行近月捕获控一下就清醒了过来制。为此,在24日进行的首次中途修正中,北京飞控中心在修正轨道的同时,还兼顾实施了3000牛发动机的点火试喷。
                 
                  这一构型也为后续飞年轻人控任务增加了难度。在嫦娥三除了心里对进行了鄙视外并没有其它怨言号、四号任务中,使用7500牛发动机︼落向月球之前,飞控团队已经在轨道修正中对神情该发动机一声车门声进行过试喷,掌握∩了发动机的状态。而在嫦娥五号任务中,着眼睛开始变得迷糊了起来陆器上的◢7500牛发★动机在中途修正和近月制动中均未使用过,飞控团队对其运行状况无ζ法直接判断,因而将面临更高的应急︼处置要求。(段 逊 宋星光 记者 付毅飞)

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