Linjat ajrore amerikane anuluan 1.200 fluturime të martën, ndërsa situata me kontrollin e trafikut ajror po përmirësohet ndjeshëm përpara përfundimit të pritshëm të mbylljes rekord të qeverisë të mërkurën.
Pas anulimit të 2.400 fluturimeve dhe vonesës së 9.600 të tjera të hënën, kompanitë ajrore patën vetëm 1.700 vonesa të martën, duke shënuar një përmirësim për sektorin në ditët e fundit.
Javën e kaluar, Administrata Federale e Aviacionit (FAA) u dha udhëzime kompanive ajrore të reduktonin 4% të fluturimeve të tyre ditore duke filluar nga e premtja, më 7 nëntor, në 40 aeroporte kryesore, për shkak të problemeve me personelin e kontrollit të trafikut ajror. Reduktimet e fluturimeve u rritën në 6% të martën. Pritej që reduktimet të arrinin në 8% të enjten dhe 10% të premten, më 14 nëntor.
Linjat ajrore dhe FAA janë duke zhvilluar diskutime se kur dhe si do të reduktohen dhe më pas do të eliminohen këto shkurtime, ndërsa mbyllja rekord 42-ditore e qeverisë po i afrohet fundit.
Të hënën, Presidenti Donald Trump kërcënoi të ulë pagën e çdo kontrollori ajror që nuk do të kthehej në punë dhe mirëpriti dorëheqjet e punëtorëve që nuk tregonin gatishmëri për të paraqitur në punë.
Disa linja ajrore po shtyjnë reduktimin prej 8% të fluturimeve për të enjten. United Airlines deklaroi të martën se ka shkurtuar rreth 5% të fluturimeve të së enjtes.
Burime të cituara nga Reuters thanë se po diskutohen disa mundësi se si FAA mund t’i përfundojë ose t’i zvogëlojë reduktimet e fluturimeve.
Mungesat e personelit të kontrollit të trafikut ajror u përmirësuan ndjeshëm të martën, pas më shumë se dy duzina problemesh të raportuara të hënën. Sekretari i Transportit, Sean Duffy, deklaroi se vetëm katër probleme me stafin u raportuan të martën, nga 81 të shtunën.
Në një konferencë shtypi në aeroportin Chicago O’Hare, Duffy tha se do të reduktonte reduktimet e fluturimeve sa më shumë që të lejonte siguria. “Kur këto të dhëna të ndryshojnë, do të fillojmë ta ulim këtë shifër nga 6%, ndoshta do të shkojmë në katër, dy dhe do të kthehemi në udhëtimin normal ajror,” tha Duffy. “Varet nga kthimi i kontrollorëve në punë.”
Të hënën në mbrëmje, Senati miratoi legjislacionin për t’i dhënë fund mbylljes dhe për të financuar qeverinë deri më 30 janar. Dhoma e Përfaqësuesve do ta shqyrtojë këtë çështje të mërkurën.
Duffy paralajmëroi se nëse Dhoma e Përfaqësuesve nuk e miraton projektligjin, ndërprerjet e fluturimeve mund të rriten ndjeshëm këtë fundjavë dhe disa linja ajrore të mëdha mund të mos vazhdojnë të operojnë. “Kaq serioze është situata,” theksoi Duffy.
Mungesat në trafikun ajror kanë çuar në dhjetëra mijëra anulime dhe vonesa fluturimesh që nga 1 tetori, kur filloi mbyllja. Gjatë fundjavës, 1.2 milion pasagjerë u vonuan ose u anuluan fluturimet e tyre për shkak të mungesave të kontrollorëve të trafikut ajror.
Mbyllja, më e gjata në historinë e SHBA-së, ka detyruar 13.000 kontrollorë të trafikut ajror dhe 50.000 agjentë të Administratës së Sigurisë së Transportit të punojnë pa pagesë.
FAA ka rreth 3.500 kontrollorë të trafikut ajror që nuk plotësojnë nivelet e synuara të personelit. Shumë prej tyre punonin jashtë orarit të detyrueshëm dhe javë gjashtë-ditore edhe para mbylljes.