“`html
Lufta dhe kriza e karburanteve ndikojnë në shitjet e makinave, regjistrimet bien në prill
Pas arritjes së një rekordi historik në periudhën janar-mars, regjistrimet e automjeteve për herë të parë kanë shënuar një rënie në muajin prill. Këto të dhëna janë bërë publike nga Drejtoria e Përgjithshme e Shërbimit të Transportit Rrugor (DPSHTRR).
Gjatë muajit prill, në vend u regjistruan 8,707 automjete, duke shënuar një tkurrje të lehtë prej 2% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. Megjithatë, për periudhën janar-prill, numri i mjeteve në rrugët e vendit u shtua me gjithsej 30.8 mijë, ose 5.2% më shumë se e njëjta periudhë, duke u ndikuar nga performanca e mirë e tre muajve të parë të vitit, me një rritje prej 8.4%.
Aktorët e tregut theksojnë se ngadalësimi i prillit lidhet me disa faktorë, ku më kryesori është situata e krijuar në Ngushticën e Hormuzit. Kjo situatë ka sjellë vonesa dhe rritje të kostos së transportit të automjeteve.
Vitet e fundit, shumica e makinave të importuara në Shqipëri vijnë nga Koreja e Jugut dhe së fundmi nga Kina. Për katër muajt e parë të vitit, nga këto vende u importuan 13 mijë mjete, duke përbërë 42% të totalit (7,414 nga Koreja e Jugut dhe 5,632 nga Kina).
Automjetet e importuara nga Koreja e Jugut dhe Kina më parë kalonin përmes Ngushticës së Hormuzit. Megjithatë, për shkak të konfliktit në Lindjen e Mesme, ato tani ndjekin rrugë alternative. Kjo ka çuar në një rritje të kostove të transportit deri në 30%, duke ndikuar si pasojë edhe në rritjen e çmimeve. Ky zhvillim ka frenuar si kërkesën, ashtu edhe kohën e nevojshme për arritjen e automjeteve në Shqipëri.
Ndryshimi i rrugëve të transportit ka prekur edhe shitjet e makinave elektrike. Në mars u regjistruan 1,252 makina elektrike, duke shënuar një nivel rekord. Megjithatë, në prill, regjistrimet ranë në 1,191. Kjo ndodh pavarësisht se interesi për blerjen e tyre është rritur ndjeshëm, si pasojë e rritjes së fortë të çmimeve të karburantit. Nafta ka kaluar 200 lekë për litër dhe është ndër më të shtrenjtat në Europë, për shkak të taksave të larta që përbëjnë pothuajse gjysmën e çmimit.
Megjithatë, makinat me naftë vijojnë të jenë më të preferuarat për përdoruesit shqiptarë. Në periudhën janar-mars, 53% e regjistrimeve për herë të parë ishin të mjeteve me naftë, duke përbërë 16.3 mijë automjete. Në katër muajt e parë të vitit, janë regjistruar rreth 4.1 mijë mjete elektrike, ose 13.5% e totalit.
Nga automjetet elektrike, 2,830 janë të markës kineze BYD, të ndjekura nga VOLKSWAGEN me 221 të tilla. Marka të tjera kineze elektrike, si FANG CHENG BAO (me 100 regjistrime) dhe WULING (me 96), kanë filluar gjithashtu të hyjnë në tregun shqiptar.
Totali i mjeteve që qarkullojnë në vend vazhdon të rritet, duke arritur në fund të prillit në gati 1.08 milionë, nga të cilat 80.7% janë autovetura.
MERCEDES BENZ vazhdon të kryesojë, duke zënë 17.9% të totalit, e ndjekur nga VOLKSWAGEN (16.7%), FORD (7.3%), DAIMLER CHRYSLER (7.2%), AUDI (6.3%), TOYOTA (4.2%), OPEL (3.5%) dhe FIAT (3.3%). Pesha e markave të tjera është më e ulët se 3%.
Marka kineze BYD po tregon një rritje të shpejtë, me 5,524 të tilla në qarkullim deri në fund të prillit, duke përbërë 0.5% të totalit. Më shumë se gjysma e këtyre makinave (51%) u regjistruan vetëm në katër muajt e parë të këtij viti.
“`