Shqipëria është shpallur destinacioni i madh i radhës.
Për vite me radhë, udhëtarët që kërkojnë destinacione më pak të eksploruara në Europë janë drejtuar drejt lindjes – Ballkanit, vendeve Baltike dhe Kaukazit. Megjithatë, për vitin 2025, Shqipëria spikat si më e preferuara sipas votimeve të lexuesve të Matador Network. Kjo zgjedhje mbështetet nga shifra konkrete:
- Në vitin 2024, Shqipëria priti rreth 11.7 milionë turistë të huaj, duke shënuar një rritje prej 15% krahasuar me vitin paraardhës.
- Vetëm 300 mijë nga këta turistë ishin nga SHBA.
- Deri në tetor 2025, vizitat u rritën edhe me 6.7%.
Kjo do të thotë se vendi tani pret pothuajse dyfishin e numrit të turistëve të vitit 2019, ndonëse ka më pak se 3 milionë banorë. Pavarësisht kësaj rritjeje, për shumë udhëtarë nga distanca të largëta, veçanërisht nga Amerika e Veriut, Shqipëria ende konsiderohet si një destinacion i paeksploruar, në krahasim me vende të njohura si Franca, Italia, Greqia apo Kroacia. Aktualisht, shumica e turistëve që vizitojnë Shqipërinë vijnë nga rajoni.
Kur Matador Network anketoi mbi 300,000 abonentë të saj globalë të email-it, Shqipëria u shpall fituese për destinacionin e madh të radhës. Arsyeja është e qartë: me rritjen e turizmit vjen edhe përmirësimi i infrastrukturës. Peizazhet bregdetare ofrohen pa çmime të larta, ndërsa malet ruajnë karakterin e tyre të egër. Ky është vendi që lexuesit votuan kur imagjinuan destinacionin për të cilin të gjithë do të flasin më pas dhe ku ata dëshirojnë të udhëtojnë para se të bëhet masivisht i njohur.
Pse Shqipëria po fiton gjithnjë e më shumë vëmendjen e udhëtarëve
Shqipëria ofron bregdetin e Detit Adriatik dhe Jonit, Alpe të mbuluara me borë, pllaja të larta dhe liqene mahnitëse, të gjitha brenda një dite udhëtim nga kryeqyteti. Kjo larmi e bën të lehtë përjetimin e disa llojeve të udhëtimeve gjatë një vizite të vetme dhe të zgjatur. Atyre që u mungon aftësia për të udhëtuar në Evropën Perëndimore, Shqipëria u ofron një alternativë tërheqëse. Transportuesit ndërkombëtarë si Air Canada, Turkish Airlines, Ryanair dhe të tjerë ofrojnë dhjetëra linja direkte drejt Aeroportit Ndërkombëtar të Tiranës nga mbarë Evropa. Për udhëtarët evropianë, kjo nënkupton fundjava të përballueshme, ndërsa për vizitorët nga perëndimi i largët, Shqipëria është më e lehtë për t’u kombinuar me destinacione të mëdha si Londra, Vjena apo Stambolli.
Në të njëjtën kohë, Shqipëria mbetet relativisht e përballueshme krahasuar me standardet evropiane. Qiratë e apartamenteve në Tiranë janë vetëm një pjesë e vogël e atyre në kryeqytetet perëndimore, dhe turizmi tani përbën më shumë se një të katërtën e ekonomisë shqiptare. Vendi po orienton zhvillimin e tij drejt turizmit si një shtyllë afatgjatë, por ende nuk ka arritur pikën e mbipopullimit që karakterizon bregdetet më të famshme të Mesdheut.
Bregdeti në prag të një bum-i
Bregdeti është një nga atraksionet kryesore për udhëtarët. Krahasuar me pesë vitet më parë, çmimet për një qëndrim buzë detit, ushqimin dhe pijet në breg, si edhe një shezlong në hije, janë rritur. Megjithatë, në krahasim me pjesën tjetër të Mesdheut të mbushur me turistë, Shqipëria mbetet ende e lirë.
Bregu jugor midis Vlorës dhe Sarandës është vendi ku Deti Adriatik takon Detin Jon – një kalim nga plazhet e gjera me rërë tek gjiret e thepisura gëlqerore dhe plazhet me zhavorr. Qytete si Himara, Dhërmiu dhe Qeparoi shtrihen mbi ujëra kristal. Më në jug, Ksamili dhe ishujt përreth, pranë kufirit grek, tërheqin familjet dhe adhuruesit e diellit me gjiret e cekëta ngjyrë turkeze dhe udhëtimet e lehta me varkë. Kushdo që dëshiron të vizitojë një sërë vendesh përgjatë bregdetit mund të krijojë itinerarin e vet si një udhëtim rrugor. Mund të fluturohet në Tiranë, të merret me makinë dhe të kalojnë një javë duke lëvizur mes fshatrave, duke u ndalur në Vlorë për shëtitoren e saj të gjatë buzë detit dhe Parkun Detar Karaburun–Sazan aty pranë, përpara se të ngjiten mbi Qafën e Llogarasë, nëpër Parkun Kombëtar të Llogarasë, drejt qyteteve të tjera bregdetare.
Kontradikta mes përqafimit të turizmit dhe gatishmërisë për të pritur të gjithë vizitorët vihet re më shumë në muajt më të populluar, korrik dhe gusht, kur plazhet mbushen me njerëz dhe infrastruktura lokale vihet nën presion. Pranvera (maj–qershor) dhe mesi i vjeshtës (shtator–tetor) përputhen më mirë me frymën e votës “destinacioni i madh i radhës”: mjaftueshëm ngrohtë për t’u larë, por mjaftueshëm qetë për të përjetuar se si janë vërtet këto fshatra jashtë bllokimit të sezonit të pikut.
Qytete, male, tragete dhe aventura të një vendi të madh – në një paketë të vogël
Udhëtarët mund të kalojnë lehtësisht nga deti te malet e larta. Në veri, Alpet Shqiptare, të njohura edhe si Bjeshkët e Namuna, janë të popullarizuara mes alpinistëve që udhëtojnë nga një strehë mali në tjetrën. Veçanërisht popullor është itinerari Valbonë–Theth, i cili mund të kombinohet me një udhëtim me traget nëpër Liqenin e Komanit dhe një qarkullim përmes Shkodrës. Përtej Alpeve, ka qytete liqenore si Pogradeci në Liqenin e Ohrit dhe rajone malore të përshtatshme për alpinistët.
Shqipëria mund të ofrojë një udhëtim të fokusuar vetëm te aventura, ose të shërbejë si kapitulli malor në një itinerar më të gjerë ballkanik. Natyra, qoftë bregdeti apo malet, është një nga atraksionet më të mëdha për udhëtarët. Shqipëria ka me bollëk, sidomos kur krahasohet me shumë nga fqinjët e saj evropianë.
Qytetet meritojnë përmendje gjithashtu. Në kryeqytetin Tiranë, rreth Sheshit Skënderbej, muze të rinj i janë bashkuar monumenteve më të vjetra të periudhës socialiste, ndërsa lagje si Blloku kombinojnë rrugë të mbushura me kafene, jetë nate dhe galeri të vogla me pallate banimi të mesit të shekullit XX. Më në jug, Berati dhe Gjirokastra janë shpallur së bashku si një Qendër e Trashëgimisë Botërore nga UNESCO.
Në Berat, shpatet e pjerrëta të mbuluara me shtëpi të bardha të periudhës osmane zbresin drejt lumit, ndërsa një kala e banuar ende sot qëndron mbi kodër, duke dominuar luginën. Gjirokastra, me çatinë e saj prej guri dhe kalanë imponuese, ofron një ndjesi udhëtimi në kohë, së bashku me akses të lehtë drejt fshatrave përreth dhe shtigjeve për ecje.
Si ta bëni Shqipërinë udhëtimin tuaj të madh të radhës
Për shumicën e udhëtarëve, Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës është pika kryesore e hyrjes. Prej andej, janë rreth dy deri në tre orë udhëtim me makinë drejt Shkodrës dhe veriut, ose afërsisht po aq për të mbërritur në Rivierën pranë Vlorës. Tragete dhe hidrofilë nga Italia dhe Greqia, si edhe lidhja e lehtë nga Korfuzi drejt Sarandës, ofrojnë mënyra të tjera hyrjeje nga vendet fqinje.
Vizitorët që vijnë për herë të parë mund të kalojnë më shumë kohë në Tiranë për jetën e qytetit dhe restorantet, ose të shkojnë në veri drejt Shkodrës dhe itinerarit Valbonë–Theth për ecje. Shumë do të nisen patjetër drejt jugut, në Berat ose Gjirokastër, si edhe në një vendndalim bregdetar për të qenë pranë detit.
Matador Network konsiderohet si marka kryesore globale për udhëtarët modernë dhe është krijuesi i GuideGeek, platformës së avancuar të AI-së për udhëtime, të njohur ndërkombëtarisht. Në kategorinë “Destinacioni i Madh i Radhës”, Shqipëria mori përqindjen më të lartë të votave të verifikuara, duke fituar vendin si zgjedhja e Lexuesve të Matador Network për vitin 2025.