## Le Monde: Mafia shqiptare po e transformon Senegalit në një “narkoshtet”
Gazeta franceze “Le Monde” ka publikuar një investigim që nxjerr në pah se si mafia shqiptare, në bashkëpunim me organizata kriminale të tjera, po e shndërron Senegalit në një qendër strategjike për trafikimin e kokainës nga Amerika Latine drejt Evropës. Kjo rrugë e re, e quajtur “Autostrada 10”, po bëhet gjithnjë e më e rëndësishme për rrjetet kriminale ballkanike.
### Roli kyç i Senegalit në “Autostradën 10”
Sipas investigimit të “Le Monde”, porti i Dakarit luan një rol kryesor në këtë rrjet të ri të trafikimit. Ai shërben si një pikë kyçe për transportin e drogës drejt vendeve evropiane si Spanja, Belgjika dhe Franca. Kjo lidhje detare e bën Senegalit një platformë logjistike ideale për trafikantët.
Hetimi zbulon se të paktën një e treta e kokainës së konsumuar në Evropë kalon tani tranzit nëpërmjet Afrikës Perëndimore, duke ndjekur “Autostradën 10” përgjatë paraleles së 10-të veriore. Avantazhi për organizatat kriminale është i qartë: kontejnerët që mbërrijnë nga Senegali konsiderohen më pak të dyshimtë sesa ata që vijnë drejt nga Brazili.
### Korrupsioni dhe mbikëqyrja si lehtësi për trafikun
Një nga elementët më shqetësues të investigimit është përhapja e korrupsionit. Zbardhja e mesazheve të koduara nga aplikacioni Sky ECC ka zbuluar shkëmbime masive mes trafikantëve, ku përmendet qartë prania e “lidhjeve të mira” në Senegal. Kjo sugjeron se rrjetet kriminale arrijnë të ndikojnë lehtësisht te disa autoritete vendase.
Investigimi tregon se koordinatorët shqiptarë në Senegal monitorojnë vazhdimisht aktivitetet politike, gjyqësore dhe ato të policisë. Kjo mbikëqyrje e vazhdueshme u mundëson trafikantëve të “përshtaten me situatën” dhe të kryejnë kontrabandën e drogës pa u ndëshkuar. Këta koordinatorë, edhe pse pak në numër, janë shumë të informuar dhe përbëjnë një lidhje thelbësore të rrjetit kriminal.
### Rritja e rëndësisë së rrugës afrikane
Historia e këtij rrjeti lidhet me një rast të qershorit 2020, kur u sekuestrua 1 ton kokainë në portin e Antverpit, Belgjikë, me origjinë nga Sierra Leone dhe transit nëpër Afrikën Perëndimore. Ky rast i çoi hetuesit te emri i Radosh Vicker, kreu i një klani malazez, për të cilin ishte lëshuar një urdhër arresti ndërkombëtar.
Metodat e përdorura përfshijnë fshehjen e drogës në kontejnerë me mallra të zakonshme (kakao, banane, ananas, çimento), korrupsionin dhe koordinimin në distancë nga Ballkani. Afrika Perëndimore, me institucionet e saj të dobëta dhe kontrollet e pamjaftueshme portuale (vetëm 2% e kontejnerëve inspektohen), ofron përparësi të mëdha për trafikantët.
Ekspertët parashikojnë se në të ardhmen e afërt, rruga afrikane do të bëhet rruga kryesore për trafikantët e drogës drejt Evropës. Kjo rritje i atribuohet shpërthimit të prodhimit të kokainës në Amerikën Latine dhe forcimit të kontrolleve në rrugët direkte drejt Evropës.
Senegali, me lidhjet e portit të Dakarit me kryeqytetet evropiane dhe praninë e rrjeteve kriminale, shfaqet si një lidhje qendrore në këtë sistem kriminal transnacional, të orkestruar nga mafia ballkanike në aleancë me Ndrangheta-n italiane dhe PCC-në braziliane.