Tirana Përballet me Një Rritje Dramatike të Kostos së Parkimit, Banorët Shpenzojnë Të Paktën 15 Milionë Euro Në Vit
Hapësirat e parkimit në kryeqytet po zvogëlohen ndjeshëm për shkak të ndërtimeve të shumta dhe mbylljes së parkimeve të Bashkisë. Kjo situatë ka sjellë një rritje të kostos për parkimin e automjeteve, si pranë banesave ashtu edhe në vendet e punës.
Muajt e fundit, parkimet private të mëdha në qendër të Tiranës kanë rritur tarifat me 60-70%, veçanërisht për qëndrime afatgjata. Parkimet e Bashkisë, nga ana tjetër, janë gjithmonë të mbushura, duke mos arritur të përballojnë kërkesën, çka shkakton radhë dhe trafik.
Edhe parkimet ditore apo mujore nëpër lagje po bëhen gjithnjë e më të shtrenjta. Në “Toptani Shopping Center”, pagesa minimale për parkim është 300 lekë për deri në 2 orë. Për 5-7 orë, tarifa arrin në 1000 lekë, ndërsa më parë për 6-8 orë parkim paguhej 600 lekë dhe mbi 8 orë 800 lekë. Tani, për 7-10 orë qëndrim, pagesa është 1400 lekë.
“Toptani është subjekt privat dhe tarifat e parkingut si dhe qiratë janë vendosur në përputhje me kushtet e tregut. Parkimet janë në funksion të vizitorëve brenda qendrës. Me rritjen e numrit të tyre është bërë e nevojshme të kemi më shumë vende të lira dhe qarkullim të makinave, pa bllokuar kapacitetet tona,” thanë burime nga kompania Gener 2, që menaxhon qendrën.
Edhe hoteli “Plaza” ka shtrenjtuar parkimet. Pagesa minimale për një orë është 300 lekë (nga 200 lekë më parë), ndërsa për 1-2 orë kushton 400 lekë. Për 5-6 orë qëndrim paguhen 800 lekë (nga 600 lekë më parë) dhe për 7-8 orë 1000 lekë (nga 900 lekë më parë).
Në të gjithë qytetin, parkimi për 1 orë ka arritur në 300 lekë në shumë vende, nga 200 lekë më parë. Për 24 orë, parkimi kushton mesatarisht 600-800 lekë, edhe nëpër lagje. Parkimet mujore janë shtrenjtuar në të paktën 10,000 lekë në muaj, ndërsa në zonat më qendrore arrijnë në 15,000-20,000 lekë në muaj. Më parë, ato gjendeshin për 8,000-10,000 lekë në muaj.
Përveç kostos, sfida kryesore mbetet gjetja e një vendi parkimi. Në zonën pranë Liqenit të Tiranës, dy parkime të mëdha të Bashkisë janë mbyllur për t’u zëvendësuar me kulla, duke e vështirësuar aksesin me automjet drejt Diga. Edhe parkimi i Bashkisë te ish-Terminali i Autobusëve është mbyllur prej kohësh. Të njëjtin fat pritet të kenë edhe parkimet te Stadiumi “Selman Stërmasi”, Parku i Delegacioneve dhe te “Asllan Rusi”, pasi do t’u jepen zhvilluesve.
Reduktimi i hapësirave për parkim, së bashku me shtimin e ndërtimeve dhe automjeteve, ka sjellë jo vetëm shtrenjtimin e tarifave, por edhe vështirësi të mëdha për gjetjen e vendit të parkimit.
Shpenzimet për Parkim në Kryeqytet Arrijnë në të Paktën 15 Milionë Euro Në Vit
Me zhvillimin e vrullshëm urban të Tiranës, pa një menaxhim adekuat të hapësirave dhe përmirësim të transportit publik, shpenzimet e banorëve për parkimet pritet të rriten.
- Vetëm në parkimet e Bashkisë, qytetarët shpenzojnë 650-700 milionë lekë në vit (rreth 7 milionë euro), sipas të dhënave nga buxheti i Bashkisë Tiranë 2025-2027.
- Kompania “Arena S&P”, që menaxhon parkimet nëntokësore pranë stadiumit “Air Albania”, kishte të ardhura prej 226 milionë eurosh në vitin 2024 (rreth 2.3 milionë euro).
- Për parkimet e tjera të mëdha private pranë hoteleve apo qendrave tregtare, të ardhurat vjetore llogariten në rreth 2-3 milionë euro për operator.
- Në total, vetëm nga parkimet e Bashkisë dhe tre parkimet më të mëdha private, shpenzimet e qytetarëve arrijnë në rreth 15 milionë euro. Kjo shifër është minimale, pasi nuk përfshin parkimet nëpër lagje.
Një studim i mëparshëm tregoi se pothuajse 84% e të anketuarve kishin probleme me gjetjen e parkimit. Mbi 30,000 vende parkimi janë hequr pa u shtuar asnjë të ri, ndërkohë që nevojat rriten.
Sipas një ankete, 46% e të anketuarve shpenzojnë mujore për parkim midis 5,000-10,000 lekë, dhe 17% midis 10,000-20,000 lekë. Për familjet me fëmijë, kostoja mujore vetëm për parkim mund të arrijë në 30,000-40,000 lekë, e afërt me pagën minimale.
Transporti publik lë shumë për të dëshiruar, sidomos në verë, duke e bërë përdorimin e automjetit privat pothuajse të domosdoshëm për shumë njerëz.
Blerja e Një Parkimi Sot Mund të Kushtojë Sa Një Shtëpi Dikur
Çmimet për blerjen e vendeve parkimi nën tokë në komplekset rezidenciale nisin nga 13,000 euro dhe arrijnë deri në 60,000-80,000 euro, ndërkohë që dikur me këtë shumë mund të blije një apartament.
- Në zonat periferike si Kinostudio, çmimet variojnë nga 15,000 deri në 25,000 euro.
- Në Unazën e Vogël dhe zonat më afër qendrës, çmimet janë nga 20,000 deri në 30,000 euro.
- Në zonat qendrore, si ish-Blloku, Komuna e Parisit, Stadiumi ‘Selman Stërmasi’ dhe rruga e ‘Kosovarëve’, çmimet rriten ndjeshëm, nga 25,000 deri në 35,000 euro, me raste të rralla që kalojnë 50,000-80,000 euro.
Numri i Automjeteve Për Banorë në Tiranë E Kalon Mesataren e BE-së
Ndërkohë që vendet e parkimit pakësohen, numri i automjeteve po rritet. Në Tiranë janë të regjistruara 367,000 automjete, duke përbërë 34% të totalit të automjeteve në vend. Tirana ka 611 makina për 1000 banorë, duke tejkaluar mesataren e BE-së.
Përveç banorëve, Tirana pret çdo ditë edhe një fluks të madh automjetesh, duke rënduar trafikun dhe kërkesën për parkim.
Turistët Ankohen Për Vështirësitë me Parkimin
Problemet me parkimin në Tiranë po bëhen të dukshme edhe në përvojat e turistëve. Ata vlerësojnë peizazhet dhe mikpritjen, por veçojnë kryeqytetin si një zonë problematike për parkimin.
Një turist shkroi se “gjetja e parkimit ishte një sfidë”. Një tjetër vizitor këshillon që automjetin ta marrin vetëm kur largohen nga Tirana, pasi trafiku dhe parkimi mund të bëhen problematikë.
Disa turistë raportojnë edhe kërkesa për pagesë parkimi në rrugë nga persona privatë, duke krijuar konfuzion.
Ndërsa Tirana tërheq gjithnjë e më shumë vizitorë, kapaciteti i saj për menaxhimin e parkimit dhe lëvizshmërisë po vihet në provë.