Bypass-i i Tiranës: ARRSH shpall tenderin për fazën e tretë, investim rreth 16 milionë euro
Autoriteti Rrugor Shqiptar (ARRSH) ka hapur procedurën e prokurimit për ndërtimin e segmentit Kashar – Nyja Vaqarr, faza e tretë e Bypass-it të Tiranës. Fondi limit i shpallur për këtë fazë arrin rreth 1.5 miliardë lekë, që përkthehet në afërsisht 16 milionë euro.
Ky projekt synon të avancojë ndërtimin e Bypass-it të Tiranës, duke i dhënë akses të drejtpërdrejtë rrjetit të autostradave zonës me rritjen më të shpejtë të aktiviteteve industriale dhe tregtare në periferi të kryeqytetit. Aktualisht, bizneset dhe automjetet që operojnë në këtë zonë mbështeten kryesisht në rrugët dytësore përgjatë autostradës Tiranë–Durrës, duke shkaktuar ngarkesë të lartë trafiku.
Bypass-i i Tiranës do të krijojë lidhje mes dy korridoreve kryesore të transportit, Korridorit Adriatiko-Jonian dhe Korridorit VIII. Projekti ka si qëllim largimin e trafikut transit nga qendra e Tiranës dhe përmirësimin e lëvizjes së mallrave dhe pasagjerëve.
Dokumentet teknike theksojnë nevojën për ndërtimin e nyjës së re të Kasharit, e cila është parashikuar të përballet me zgjerimin e pritshëm të zonës industriale dhe tregtare. Kjo zgjerim favorizohet nga afërsia me Tiranën, Aeroportin Ndërkombëtar të Tiranës dhe Portin e Durrësit.
Projekti synon të krijojë një lidhje të drejtpërdrejtë me rrjetin kryesor rrugor, duke reduktuar varësinë nga infrastruktura ekzistuese lokale. Nyja e re është projektuar si një interchange tip “diamant”, me dy rrethrrotullime të bashkuara nga një nënkalim. Këto do të lidhen me autostradën nëpërmjet rampave dhe me rrjetin lokal të rrugëve. Kjo zgjidhje është përzgjedhur për të përballuar flukset e pritshme të trafikut dhe për të rritur kapacitetin e aksesit në zonë.
Bypass-i i Tiranës përbën një nga projektet prioritare të transportit në Shqipëri dhe është përfshirë në Planin Kombëtar të Transportit, Planin e Përgjithshëm Kombëtar dhe Planin e Përgjithshëm Vendor të Bashkisë Tiranë.