Me kujdes analizova titullin dhe përmbajtjen e artikullit.
### Rritja e Çmimeve të Karburanteve Nuk Ndikon në Konsumin, Importet Arrijnë Rekord Historik në Korrik
Megjithëse çmimet e karburanteve në vend u rritën sërish në muajin korrik, duke ndjekur tendencën globale, kjo duket se nuk ka pasur ndikim në konsumin e naftës dhe benzinës, ndryshe nga muajt e mëparshëm kur u vu re një ulje. Të dhënat e publikuara nga Ministria e Financave tregojnë se në korrik importet e karburanteve arritën në rreth 76 mijë ton, duke shënuar një rritje prej 6% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.
Ky nivel përfaqëson një rekord historik jo vetëm për muajin korrik, por për të gjithë muajt, të paktën që nga viti 2000, kur Ministria e Financave raporton këto të dhëna. Më parë, rekordi ishte vendosur në gusht 2024, me importe karburantesh prej 74.3 mijë ton.
Historikisht, muajt gusht dhe korrik shënojnë konsumin më të lartë të karburanteve për shkak të rritjes së lëvizjeve gjatë sezonit veror. Kohët e fundit, në këtë fenomen ka kontribuar edhe ardhja e turistëve, të cilët përdorin automjete me qira. Në korrik të këtij viti, trafiku ka qenë veçanërisht i rënduar në jug të vendit, në zonën e Durrësit, si dhe në aksin Elbasan-Pogradec-Korçë.
Për periudhën 7-mujore, importet e karburanteve arritën në rreth 410 mijë ton, duke regjistruar një rënie prej 2% krahasuar me një vit më parë. Kjo rënie u ndikua nga ulja e konsumit në prill dhe maj, periudhë që përkoi me fillimin e rritjes së çmimeve.
Edhe pse të dhënat për gusht 2026 nuk janë ende të publikuara, aktorët e tregut raportojnë se konsumi ka vijuar të jetë i lartë, pavarësisht rritjes së ndjeshme të çmimeve në gjysmën e dytë të muajit. Sipas tyre, konsumatorët vazhdojnë të furnizohen nga nevoja, ndërsa disa shfrytëzojnë mundësinë për të furnizuar automjetet jashtë vendit. Ata shtojnë se nëse furnizimi do të bëhej vetëm brenda vendit, konsumi do të ishte dukshëm më i lartë.
Në korrik, çmimi mesatar i naftës ishte 195 lekë. Çmimi filloi javën e parë me 182 lekë, u rrit në 188 lekë, dhe në gjysmën e dytë të muajit kaloi nga 198 lekë në 206 lekë për litër. Në gusht, çmimi ka qenë mbi 210 lekë gjatë gjithë periudhës, duke arritur në 219 lekë dy javët e fundit.
Shqipëria karakterizohet nga naftë rreth 30% më e shtrenjtë se rajoni, kryesisht për shkak të ngarkesës fiskale. Ndërkohë që vendet e rajonit aplikojnë një strukturë të thjeshtë për llogaritjen e çmimit të naftës (çmimi bazë + akcizë, mbi të cilën llogaritet TVSH), në Shqipëri, përveç akcizës prej 0.37 euro për litër dhe TVSH-së 20%, aplikohen edhe dy taksa shtesë: taksa e qarkullimit (27 lekë për litër) dhe taksa e karbonit (3 lekë për litër). Kjo rezulton në një strukturë fiskale dukshëm më të rënduar, duke zënë rreth 50% të çmimit, ose rreth 100 lekë për litër.
Qeveria ka përfituar nga kjo situatë duke arkëtuar më shumë TVSH për shkak të çmimeve më të larta. Nga ana tjetër, ajo ka shpenzuar vetëm 37 milionë lekë, edhe kur çmimi ka kaluar për disa ditë mbi 220 lekë në prill, nivel mbi të cilin aktivizohet ulja me 20% e akcizës.
Burimi: Ministria e Financave